在選擇UNIVER氣缸密封件時可參考以下要求：密封件元件應具備結構簡單、摩擦力小、壽命長的特點。密封圈的材料。密封圈材料應適應工況要求，如橡膠圈因不耐高溫或不耐油而出現碳化等現象，所以對于錯誤選擇材料的密封圈應及時進行更換，避免盲目裝配降低密封的使用壽命。密封能力匹配。它能封住密閉腔內的液流體而不讓液流體流出或泄漏出所在的容腔。UNIVER氣缸靜密封對此尚可以做到而動密封則不易做到。這就有了液體流出或泄漏量的多少這個概念，也就是說用密封度概念來反映某種液壓密封的能力的優劣。密封件的環境適應性要強。液壓缸密封件要保障機械在干燥或濕度很大，空間有風沙、灰塵或干凈無風，UNIVER氣缸有腐蝕性氣體或清潔無害的空氣，陽光直射強或弱，是否存在臭氧等環境狀態下的正常狀態。

UNIVER氣缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。但在使用一段時間后發現液壓出現伸縮不均勻的現象，這是因何而來的呢？液壓缸的油溫太高的話，UNIVER氣缸油液的粘稠度救護下降，造成泄露，這樣液壓缸的速度就會變得更慢了。如果液壓泵的供油量不足，液壓缸的速度就會明顯下降，工作狀況也不穩定。如果發現是液壓泵的問題就采取相應的措施，如果是流量的問題，就適當的調節閥門。液壓缸的油液受到嚴重的污染，由于滑動部位要求很高的清潔度，如果污染物進入滑動部位，就會使這里的阻力增大，這樣一來速度就會下降，UNIVER氣缸導致機器工作不穩定。實際使用中機械負載、摩擦力等增加造成壓力不匹配，管路不暢，流量低時壓降，吸油不暢，油溫偏高壓降等都能造成爬行異常，因此要注重使用方法與定期維護的規范性。

UNIVER氣缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸的往復運動是經由多種結構件的相互配合來實現的，而在此環節中一旦出現某個部件的故障就將引發整個系統的異?，F象。這也正是摩擦現象的由來。從結構上看，當滑動面配合過緊，或者因拉毛拉傷，會出現接觸面壓過高，油膜被破壞，造成干摩擦聲，拉傷則造成機械摩擦聲。UNIVER氣缸當出現這種不正常聲響時，應立即停車，查明原因。否則可能導致滑動面的燒結，釀成更大事故。對于因密封而產生的摩擦聲和振動。V形密封圈被過度壓緊橡膠制造的V形圈會因此而產生摩擦聲(較低沉)和振動。防塵密封如L形和U形密封圈壓得過緊，從形態上看，具有刮削污物的效果，但如果刮削力過大，則滑動面的油膜將被切破而發生異常聲響。UNIVER氣缸普通的摩擦現象出現可以通過及時的排查、調節來解決，發現異常及時解決是為了減少對其他相關配件的影響。一旦我們液壓缸在操作過程中發現異常，哪怕只是輕微的響聲或者震動，這時候我們都要謹慎對待，放任其發展將導致液壓缸出現磨損問題。